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雷諾(Renault)已采取行動鞏固其在中國市場的角色——該公司同意與華晨中國(Brilliance China)合資經營一家公司，進軍中國蓬勃發展的商用車市場。
雷諾和華晨將分別持有該合資公司49%和51%的股權，華晨表示，兩家公司將向該合資公司增資15億元人民幣（合約2億歐元）。
這是雷諾在中國的僅第二家合資公司，也是雷諾增強在華角色的舉措的一部分。以銷量計，中國是全球最大汽車市場。
雷諾首席執行官卡洛斯•古森(Carlos Ghosn)昨日表示，通過該協議，雷諾計劃成為中國輕型商用車市場的“主要參與者”。
雷諾已是歐洲輕型商用車市場的領軍企業。2016年，雷諾在該市場占有率達到近16%，輕型商用車全球銷量超過43萬輛。
根據預測機構LMC Automotive的數據，最近幾年，中國輕型商用車銷售一直旺盛，今年頭3個月增長16%。
然而，分析人士指出，雷諾擁有讓公司扭虧為盈的經驗。1999年，雷諾拯救了日本的日產(Nissan)并重整了業務。雷諾在日產的43.3%股權如今是當年購入價格的3倍。去年，古森領導了一筆22億美元的交易，購入三菱(Mitsubishi)的控股股份——當時三菱因油耗造假丑聞受到打擊。然而，雷諾任務艱巨，因為華晨的商用車部門在虧損——該部門將成為合資公司的核心。桑福德•伯恩斯坦(Sanford C Bernstein)分析師Robin Zhu表示，該業務一直是該公司的“長期巨大拖累”。
法國巴黎銀行(BNP Paribas)的多米尼克•奧布里安(Dominic O’Brien)表示：“對于雷諾而言，這看上去是一筆不錯的交易，特別是鑒于所需投資相對較少。”