2010年11月我國(guó)物流運(yùn)行加快增長(zhǎng)
發(fā)布日期：2011-01-26 來(lái)源：中國(guó)物流信息中心
2010年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體形勢(shì)良好，物流運(yùn)行一直保持較快增長(zhǎng)，2010年11月更是呈現(xiàn)出加快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額可達(dá)125萬(wàn)億元以上，同比增長(zhǎng)16%左右。2010年11月我國(guó)物流運(yùn)行的主要特點(diǎn)是：
一、物流需求增速加快。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)核算，當(dāng)月社會(huì)物流總額為11.9萬(wàn)億元，為2010年以來(lái)單月最高，同比增幅比10月提高5個(gè)百分點(diǎn)。2010年1-11月累計(jì)，社會(huì)物流總額為114.6萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)16.2%，增幅比2010年1-10月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中工業(yè)品物流總額103.4萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)15.8%，增幅比2010年1-10月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口貨物物流總額為8.5萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)23.6%，增幅比1-10月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。
從物流實(shí)物量情況看，2010年11月貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)19.3%，增幅比2010年10月提高4.3個(gè)百分點(diǎn)；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)17.2%，增幅比2010年10月提高6.7個(gè)百分點(diǎn)。2010年1-11月累計(jì)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)14.8%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)14%，增幅分別比2010年1-10月提高0.4個(gè)和0.1個(gè)百分點(diǎn)。港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)15.9%，增幅比2010年1-10月提高0.5個(gè)百分點(diǎn)；集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)20%，增幅與2010年1-10月持平。
二、物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資較快增長(zhǎng)。 2010年1-11月物流相關(guān)行業(yè)固定資投資完成額2.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)23.2%，增幅比2010年1-10月提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中交通運(yùn)輸業(yè)完成投資額1.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)23.6%，增幅比2010年1-10月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)完成投資額2018.3億元，同比增長(zhǎng)31.3%，增幅比2010年1-10月提高3.2個(gè)百分點(diǎn)；貿(mào)易業(yè)完成投資額4732.3億元，同比增長(zhǎng)18.1%，增幅比2010年1-10月回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。
三、物流價(jià)格漲跌互現(xiàn)，物流企業(yè)成本壓力加大。2010年11月中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)，受煤炭和糧食運(yùn)輸需求減緩的影響，出現(xiàn)回調(diào)，月底收于1629.5點(diǎn)，較月初下跌7.9%，但2010年11月均值環(huán)比上漲6.3%；大中型公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)價(jià)指數(shù)比上月上漲2.8%，中小型公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)價(jià)則下降1.8%。國(guó)際方面，BDI 指數(shù)在需求放緩、運(yùn)力增多雙重因素影響下，連續(xù)下跌，2010年11月末報(bào)收于2099 點(diǎn)，較月初下跌20.7%， 11月均值2321點(diǎn)，環(huán)比下降372點(diǎn)。從PMI指數(shù)看，2010年11月物流業(yè)收費(fèi)價(jià)格比10月下降2個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)中間投入價(jià)格指數(shù)則比10月上漲1.1個(gè)百分點(diǎn)，兩者之間的差距呈擴(kuò)大之勢(shì)。
2010年以來(lái)物流要素價(jià)格不斷攀升，物流企業(yè)成本壓力持續(xù)加大。面對(duì)原材料、燃料、動(dòng)力、油品價(jià)格和用工成本上升趨勢(shì)，物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨巨大挑戰(zhàn)，惟有練好內(nèi)功，不斷提升物流服務(wù)水平和能力，才能占據(jù)主動(dòng)，化“危”為“機(jī)”。 |
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