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新華社北京8月9日電 記者從中國中鐵股份有限公司獲悉，日前，由中鐵隧道局集團(tuán)施工的珠肇高鐵（珠海至肇慶）全線控制性工程——圭峰山隧道盾構(gòu)機順利始發(fā)，標(biāo)志著珠肇高鐵全線進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
中鐵隧道局集團(tuán)該項目負(fù)責(zé)人介紹，用于此次盾構(gòu)施工的“永安號”超大直徑雙模盾構(gòu)機，開挖直徑14.29米，總長117米，總重約4250噸。“永安號”具備盾構(gòu)和TBM兩種掘進(jìn)模式，可實現(xiàn)盾構(gòu)在軟土和硬巖中安全、高效掘進(jìn)。圭峰山隧道全長15.155公里，隧道沿線地形復(fù)雜。
珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時速350公里高鐵，線路全長約98公里，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機場。