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一體化物流服務(wù)統(tǒng)籌管理鋼貿(mào)客戶物流運(yùn)作

    一、 成果概要
　  傳統(tǒng)的鋼鐵物流企業(yè)往往只是簡(jiǎn)單的根據(jù)客戶的需求，提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等基本的功能性服務(wù)，并且由于組織化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化程度及信息化程度低，導(dǎo)致物流效率及其低下。而以上種種問題，更是不僅使得鋼貿(mào)企業(yè)常常面臨成本高、資源浪費(fèi)、資金鏈緊張的境地，也使得物流企業(yè)本身（尤其是新興的物流企業(yè)）只能通過功能服務(wù)價(jià)格進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，因而很難在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
　  上海塑信實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“塑信集團(tuán)”）通過服務(wù)理念、模式的創(chuàng)新，在短短的時(shí)間內(nèi)，以建立綜合鋼貿(mào)物流中心的形式，力圖通過為客戶提供延伸增值服務(wù)、多方位的信息服務(wù)、金融物流服務(wù)等一體化的綜合物流服務(wù)，在降低客戶成本的同時(shí)，滿足了客戶多方面的需求，由簡(jiǎn)單的物流功能向管理功能延伸，由實(shí)務(wù)流服務(wù)向現(xiàn)金流服務(wù)延伸，與客戶建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，初步實(shí)現(xiàn)了與客戶共贏的局面。
　  
　  二、 前言
　  塑信集團(tuán)的前身上海塑信實(shí)業(yè)有限公司成立于2009年，成立后經(jīng)過短短數(shù)年的發(fā)展，逐步形成了一個(gè)以鋼貿(mào)為根基，以倉(cāng)儲(chǔ)、物流、鋼材貿(mào)易、置業(yè)投資、股權(quán)投資等多元化經(jīng)營(yíng)的企業(yè)集團(tuán)。塑信集團(tuán)介入鋼貿(mào)物流市場(chǎng)之后，以建立綜合物流中心的形式，創(chuàng)新物流服務(wù)，通過為鋼貿(mào)客戶提供一體化的綜合物流服務(wù)，力圖與鋼貿(mào)客戶建立長(zhǎng)久的合作關(guān)系，經(jīng)過不斷地創(chuàng)新、實(shí)踐、總結(jié)和持續(xù)改善，現(xiàn)已成長(zhǎng)為上海極具影響力的鋼貿(mào)物流服務(wù)商。
　  該項(xiàng)成果自2010年3月推出以來，經(jīng)過1年多的實(shí)踐和完善，不僅為集團(tuán)的鋼貿(mào)企業(yè)客戶大大降低了物流成本，還為其解決了資金鏈的問題，為集團(tuán)的廣大鋼貿(mào)客戶所稱道，并逐步將業(yè)務(wù)以上海為中心擴(kuò)展到長(zhǎng)三角地區(qū)。
　  
　  三、 實(shí)施背景
　  傳統(tǒng)的鋼貿(mào)物流企業(yè)僅僅為客戶提供基本的功能性服務(wù)，而且規(guī)模偏小、模式陳舊、管理傳統(tǒng)，這不僅使得物流企業(yè)本身只能通過功能服務(wù)價(jià)格進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也無法為其客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值的增加。
　  1、 傳統(tǒng)的物流企業(yè)大多只是根據(jù)客戶的需求，單純?yōu)榭蛻籼峁┻\(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多個(gè)功能性物流服務(wù)的組合，僅僅扮演物流參與者的角色，難以體現(xiàn)不同的服務(wù)商之間的差異，而對(duì)于新型的物流企業(yè)來說，只是提供基本的功能性物流服務(wù)，則很難在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足；
　  2、 物流管理的基礎(chǔ)是物流信息，但傳統(tǒng)的物流企業(yè)往往只是根據(jù)客戶的只是反饋信息。而由于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信息不對(duì)稱，導(dǎo)致鋼貿(mào)客戶往往只能根據(jù)具體業(yè)務(wù)情況制定物流計(jì)劃，而不能充分掌握必要的信息預(yù)先制定有效的物流計(jì)劃，給客戶在掌握庫(kù)存等方面造成了極大的困擾；
　  3、 傳統(tǒng)的物流企業(yè)本身只是簡(jiǎn)單地就功能服務(wù)進(jìn)行報(bào)價(jià)，以運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)為指標(biāo)進(jìn)行結(jié)算；由于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及服務(wù)的普遍性，往往使得客戶糾纏于就功能性服務(wù)收費(fèi)進(jìn)行討價(jià)還價(jià)，新型的企業(yè)更是因此很難以較為理想的價(jià)格接到業(yè)務(wù)，因而也就無法獲得很高的利潤(rùn)
　  4、 鋼貿(mào)企業(yè)是資金密集型企業(yè)，資金的欠缺往往成為束縛鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素，如何節(jié)約各種成本、擴(kuò)展融資渠道，成為鋼貿(mào)企業(yè)一個(gè)一直希望改變卻又無法解決的難點(diǎn)。
　  塑信集團(tuán)介入鋼貿(mào)物流行業(yè)之初亦是面臨前述諸項(xiàng)問題，為有效解決前述問題，塑信集團(tuán)適時(shí)提出了物流服務(wù)創(chuàng)新的理念，以實(shí)現(xiàn)在為鋼貿(mào)企業(yè)客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)的同時(shí)，使鋼貿(mào)客戶和集團(tuán)自身在此過程中共同實(shí)現(xiàn)價(jià)值的增加，并為客戶解決物流運(yùn)作中的各種難題，最終實(shí)現(xiàn)集團(tuán)利潤(rùn)的增長(zhǎng)。
　  
　  四、 成果內(nèi)涵
　  塑信集團(tuán)通過以綜合鋼貿(mào)物流中心的形式，通過提升管理服務(wù)水平，提供智能化的信息服務(wù)平臺(tái)，在運(yùn)營(yíng)模式上升級(jí)，不斷提供延伸增值服務(wù)，并為鋼貿(mào)客戶提供金融物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)為客戶提供一體化的物流服務(wù)。
　  
　  五、 具體做法
　  塑信集團(tuán)將倉(cāng)儲(chǔ)配運(yùn)、流通加工、網(wǎng)上交易、金融物流等有機(jī)結(jié)合，為鋼貿(mào)客戶提供創(chuàng)新的一體化物流服務(wù)；在服務(wù)項(xiàng)目方面，塑信集團(tuán)在提供各項(xiàng)功能的基本服務(wù)基礎(chǔ)上延伸出增值服務(wù)，以個(gè)性化的服務(wù)內(nèi)容表現(xiàn)出與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的差異性，并建立了綜合的鋼貿(mào)物流中心，同時(shí)具備如下五大功能：
　  1、 貨物倉(cāng)儲(chǔ)功能，依托先進(jìn)科學(xué)的管理理念，將現(xiàn)貨庫(kù)、監(jiān)管庫(kù)多功能集成一起，把各生產(chǎn)鋼廠成品庫(kù)、用戶原料庫(kù)、商戶儲(chǔ)備庫(kù)有機(jī)結(jié)合，可集中倉(cāng)儲(chǔ)，也可自主管理。具體的倉(cāng)儲(chǔ)延伸服務(wù)主要有集貨、包裝、配套裝配、條碼生成、貼標(biāo)簽、退貨處理等；
　  2、 運(yùn)輸配送功能，通過市內(nèi)水路車船隊(duì)及下站貨場(chǎng)，利用智能化、信息化的貨運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)集中處理配送信息，為企業(yè)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)；而在運(yùn)輸延伸服務(wù)方面主要有運(yùn)輸方式與承運(yùn)人選擇，運(yùn)輸路線與計(jì)劃安排、貨物配載與貨運(yùn)招標(biāo)等；配送的增值服務(wù)主要有JIT工位配送、配送物品的安裝、調(diào)試、維修等銷售支持等；
　  3、 生產(chǎn)加工功能，通過提供鋼材剪切等加工服務(wù)，既延展了鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈又為鋼貿(mào)企業(yè)提高了附加值；
　  4、 信息服務(wù)功能，由專業(yè)化網(wǎng)站提供鋼鐵業(yè)信息，有效實(shí)現(xiàn)鋼材資源與銷售渠道的共享，并提供全配套GPS定位跟蹤系統(tǒng)、配貨運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等現(xiàn)代化服務(wù)平臺(tái)。具體還包括預(yù)先發(fā)貨通知、送達(dá)簽收反饋、訂單跟蹤查詢、庫(kù)存狀態(tài)查詢、貨物在途跟蹤、運(yùn)行績(jī)效監(jiān)測(cè)、管理報(bào)告等內(nèi)容。
　  5、 金融物流功能，物流中心還與多家銀行建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，為企業(yè)提供動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押、聯(lián)保互保、買賣方合同融資、應(yīng)收賬款融資、代客結(jié)算業(yè)務(wù)等物流金融服務(wù)。
　  塑信集團(tuán)還在合作項(xiàng)目實(shí)施前詳細(xì)了解鋼貿(mào)客戶各個(gè)部門的需求，與客戶共同制定詳細(xì)的實(shí)施方案，通過參與客戶的物流管理，將各個(gè)物流功能有機(jī)銜接起來，實(shí)現(xiàn)高效的物流系統(tǒng)運(yùn)作，幫助客戶提高物流管理水平的控制能力，為采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售提供有效支撐。
　  在物流管理層面的服務(wù)內(nèi)容上，通過物流系統(tǒng)優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)流程再造、訂單管理、庫(kù)存管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)、最終用戶服務(wù)等服務(wù)內(nèi)容，從物流參與者躍升為物流的共同管理，從而為客戶提供一體化物流解決方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的“一站式”服務(wù)。
　  在具體收費(fèi)方面，提供服務(wù)不按功能服務(wù)定價(jià)收費(fèi)，而是采用成本加成定價(jià)方法，即集團(tuán)與鋼貿(mào)客戶達(dá)成協(xié)議，按物流成本的一定比例加價(jià)收費(fèi)或收取一定的管理費(fèi)。
　  此外，塑信還基于自己的專業(yè)技能、信息技術(shù)等優(yōu)勢(shì)為客戶提供管理服務(wù)，因而常常會(huì)根據(jù)客戶的需求和雙方的戰(zhàn)略意圖，探討在物流資產(chǎn)、資金技術(shù)方面與客戶進(jìn)行合作，以取得多方面雙贏的效果。
　  
　  六、 產(chǎn)生的效益
　  該項(xiàng)目創(chuàng)新服務(wù)實(shí)施以來，對(duì)鋼貿(mào)客戶、塑信集團(tuán)乃至其他第三方都產(chǎn)生了直接和間接的效益。
　  1、 塑信集團(tuán)的綜合物流中心將倉(cāng)儲(chǔ)配運(yùn)、流通加工、網(wǎng)上交易、金融物流有機(jī)結(jié)合，通過對(duì)上下游資源的整合，實(shí)現(xiàn)了為鋼貿(mào)客戶提供實(shí)物流、信息流與資金流“三流合一”的完整的供應(yīng)鏈解決方案，大大降低了鋼貿(mào)客戶物流成本。
　  2、 對(duì)塑信集團(tuán)來說，由于引入了戰(zhàn)略合作概念，提供“一攬子”服務(wù)，使得塑信集團(tuán)在項(xiàng)目實(shí)施期間維持了客戶資源的穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)了眾多潛在的重量級(jí)客戶，因而實(shí)現(xiàn)了企業(yè)利潤(rùn)的飛躍性增長(zhǎng)。
　  3、 信息服務(wù)的全面性和透明化，取得消除中間環(huán)節(jié)、縮短交貨期、提高客戶服務(wù)水平的效果，并使得客戶可以掌握詳細(xì)的庫(kù)存信息，還可據(jù)此提前制定全面的物流計(jì)劃，進(jìn)一步減輕了物流不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)，并一定程度上減低了物流成本。，
　  4、 創(chuàng)新的收費(fèi)方式使塑信集團(tuán)本身減少了對(duì)各功能服務(wù)分別報(bào)價(jià)的難度與風(fēng)險(xiǎn)，鋼貿(mào)客戶業(yè)可以與塑信集團(tuán)一起來分析物流成本，從而對(duì)自己的物流成本的了解更加清楚。
　  5、 金融物流使得塑信集團(tuán)進(jìn)一步提高了一體化服務(wù)水平，提升了塑信集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)能力、業(yè)務(wù)規(guī)模，增加了高附加值的服務(wù)功能，擴(kuò)大了集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)；對(duì)于鋼貿(mào)客戶而言，金融物流更是對(duì)其產(chǎn)生了如下效益：1）降低了企業(yè)的融資成本，拓寬了企業(yè)的融資渠道；2）降低了企業(yè)原材料、半成品和產(chǎn)品的資本占用率，提高了企業(yè)資本利用率，實(shí)現(xiàn)了資本優(yōu)化配置；3）降低了采購(gòu)成本或擴(kuò)大銷售規(guī)模，提高了企業(yè)的銷售利潤(rùn)。而對(duì)于金融機(jī)構(gòu)而言，金融物流服務(wù)可以幫助金融機(jī)構(gòu)擴(kuò)大貸款規(guī)模，降低信貸風(fēng)險(xiǎn)，甚至可以協(xié)助金融機(jī)構(gòu)處置部分不良資產(chǎn)。
　  
　  七、 持續(xù)改進(jìn)措施
　  經(jīng)過歷時(shí)一年多的實(shí)踐，塑信集團(tuán)新的物流運(yùn)作模式達(dá)到了很好的效果，但在具體的操作、策略方面還需要不斷地完善。
　  1、 在管理服務(wù)上仍需進(jìn)一步提升水平，仍需用升級(jí)的方式繼續(xù)打造精細(xì)化的管理方式。在基礎(chǔ)服務(wù)上進(jìn)一步完善功能，強(qiáng)化物流樞紐功能、信息服務(wù)功能和公共服務(wù)平臺(tái)功能，在運(yùn)營(yíng)模式上提檔升級(jí)，并持續(xù)不斷地延伸服務(wù)價(jià)值鏈。
　  2、 加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，持續(xù)改善服務(wù)團(tuán)隊(duì)，通過繼續(xù)提升服務(wù)水準(zhǔn)，努力尋求與客戶的長(zhǎng)期合作，加強(qiáng)客戶關(guān)系的維護(hù)，不斷深化與客戶的合作，拓展多方面的合作機(jī)制，以期建立起長(zhǎng)期地戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
　  3、 需要進(jìn)一步與鋼貿(mào)客戶建立有效的溝通渠道，例如以聯(lián)合辦公或共組團(tuán)隊(duì)的模式，更深入地加入到與客戶的物流寫作中去，共同協(xié)同完成物流運(yùn)作。
　  4、 繼續(xù)強(qiáng)化上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作，在為客戶提供更全面的信息化管理和服務(wù)的同時(shí)，還可進(jìn)一步提供貨物供給等其他方面的服務(wù)。
　  5、 建立區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)，形成把物流變成干線運(yùn)輸、加工配送兩個(gè)層次的格局，把多對(duì)多的網(wǎng)絡(luò)理順，找到合適的結(jié)點(diǎn)，并以干線運(yùn)輸連接節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域配送，并進(jìn)一步覆蓋長(zhǎng)三角乃至全國(guó)。
　  
　  上海塑信實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司
　  2011年8月