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11月16日，在國家會展中心（天津），觀眾在2023天津國際航運產業博覽會天津港集團展區參觀。新華社記者 孫凡越 攝
新華社天津11月17日電 題：航運業復蘇揭示中國貿易高質量發展態勢
新華社記者劉惟真
風力發電機組為碼頭提供清潔能源，人工智能運輸機器人讓港口作業效率不斷提升……正在天津舉辦的2023天津國際航運產業博覽會上，全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭的微縮版模型吸引了不少參會者的目光。
距展會數十公里外的天津港一派繁忙景象。不久前，一列滿載食品、日用百貨、機械配件等貨物的中歐（中亞）班列從天津新港站駛向蒙古國，這也標志著今年自天津港組織發運的中歐（中亞）班列已達600列。
“通過天津港發運中歐班列貨物的客戶越來越多，產品也越來越豐富，涵蓋汽車、自行車、紡織品、日用百貨等多個品類。”中國鐵路北京局集團有限公司天津貨運中心新港營業部經理孫凱說。
如今，天津港已成為全球最大的綜合性港口之一。今年前三季度，天津港集團完成貨物吞吐量3.67億噸、集裝箱吞吐量1761萬標箱，分別同比增長1.1%、6.5%。
今年以來，中國航空運輸業也加速回暖。走進天津濱海國際機場運行控制中心大廳，各個席位上的“指揮官”不時發出指令，一架架飛機有序抵離。
天津濱海國際機場有限公司市場營銷部副總經理王琦說，2023年前三季度，天津濱海國際機場累計完成運輸10.79萬架次，同比增長159.5%。
“為滿足旅客多元化的出行需求與企業對航空貨運的需要，我們不斷豐富客貨航線航班、優化航線網絡，進一步強化區域樞紐功能，努力推進國際航空物流中心建設。”王琦說。
11月16日，參會嘉賓在2023天津國際航運產業博覽會海工裝備與船舶展區參觀。新華社記者 趙子碩 攝
忙碌的海港、空港是透視中國貿易穩步復蘇的一扇窗口。今年前三季度，中國完成營業性貨運量403.1億噸，同比增長7.1%；完成港口貨物吞吐量125.4億噸，同比增長8.5%。
在貨物進出口方面，新能源汽車等不少板塊表現頗為亮眼。國家統計局新聞發言人劉愛華介紹，新能源汽車不管是在中國國內還是在外部市場的銷售都保持了快速增長態勢，今年10月，中國新能源汽車出口額同比增長88.5%。
在天津東疆綜合保稅區，天津華圖汽車物流有限公司最近迎來了業務旺季。公司總經理史運昇馬上要前往吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等地拓展業務、洽談合作，年底前行程安排得滿滿當當。
2022年，這家企業出口了2036臺新能源車，涉及金額約5100萬美元；今年前三季度的業務成績已經和去年全年打成平手。“預計公司今年能夠出口三四千臺新能源車，出口貨值7000萬美元左右，連續兩年實現快速增長。”史運昇十分振奮。
11月17日，觀眾在參觀海工裝備模型。新華社記者 孫凡越 攝
近年來，二手車出口業務成為天津東疆綜合保稅區的“新增長極”。區內推出了“二手車出口+保稅+中歐班列”“汽車出口專列”等創新運輸模式，截至目前，累計完成二手車出口超1.2萬臺，出口金額超3億美元。
航運是國際貿易發展的重要保障。前來參加2023天津國際航運產業博覽會的多位專家認為，航運事業快速發展、港口貨物吞吐量保持較快增長，為推動中國經濟實現質的有效提升和量的合理增長提供了堅實有力的保障。
中國國際貨運代理協會會長黃小文等表示，未來還需高質量推進航運對外開放與航運區域協作，不斷豐富航線航班、優化航運物流生態體系，持續完善輻射全球的航運干支線網絡，在推動航運業高質量發展的同時更好保障全球物流供應鏈穩定暢通，促進世界經濟和貿易復蘇。
