國家5A級協(xié)會
全國先進(jìn)社會組織
國家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺
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“我們的目標(biāo)是，未來5年內(nèi)平均每年吸引的外國直接投資達(dá)到1000億美元。”印度商業(yè)和工業(yè)部下轄的工業(yè)和國內(nèi)貿(mào)易促進(jìn)部部長拉杰什·庫馬爾·辛格近日在接受采訪時這樣表示。據(jù)彭博社6日報道，過去5年印度平均每年吸引外國投資700億美元，并在2022年達(dá)到848億美元的高點。然而2023年印度吸引外資大幅下滑至714億美元。
數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)、電力與能源、交通運輸、金融服務(wù)以及零售領(lǐng)域一直是外資流入印度的主要行業(yè)。《印度快報》分析稱，從行業(yè)來看，2023年外資對于印度計算機(jī)軟硬件、貿(mào)易、服務(wù)、電信、汽車、制藥和化工領(lǐng)域的投入有所減少。
彭博社稱，印度在試圖吸引“將資金從中國轉(zhuǎn)移到其他國家”的投資者。作為去年全球國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速最快的主要經(jīng)濟(jì)體，印度正積極吸引那些開展“中國+1”戰(zhàn)略的企業(yè)，在西方企業(yè)打造中國之外的供應(yīng)鏈的過程中獲利。辛格表示，“在電動車、電子產(chǎn)品及一般消費品等領(lǐng)域，印度擁有無可比擬的市場潛力，這些產(chǎn)品在印度人口中的普及率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全球平均水平。”
印度近期在吸引外資方面的努力正在收獲一定成效。據(jù)英國《金融時報》報道，特斯拉4月將在印度選址建立一家投資高達(dá)30億美元的電動車工廠。此前，印度總理莫迪會見特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克，并邀請他在印度探索電動車的投資機(jī)會。印度還批準(zhǔn)了一項為期5年的汽車和汽車零部件生產(chǎn)掛鉤激勵計劃，預(yù)算約合30億美元。
不過，印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報》近日的一篇報道認(rèn)為，聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議對于2024年全球外資投資環(huán)境整體預(yù)測較為悲觀，認(rèn)為將僅有少量增長。在這樣的背景下，印度吸引外資的計劃將面臨比較大的挑戰(zhàn)。
復(fù)旦大學(xué)南亞研究中心研究員林民旺7日告訴《環(huán)球時報》記者，吸引外資，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)是每個國家所擁有的發(fā)展權(quán)。作為一個快速增長的市場，印度對跨國企業(yè)確實有吸引力。但是，印度市場同樣充滿了諸多不確定性，對外資構(gòu)成了諸多風(fēng)險與挑戰(zhàn)。
“印度國內(nèi)貿(mào)易保護(hù)主義色彩越來越濃厚，政府采取了一些與市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律相悖的措施，成為不少外資到印度投資的最大擔(dān)憂。包括中國、美國、日本和韓國在內(nèi)的多國跨國企業(yè)都對此深有體會。”林民旺表示，印度應(yīng)改善本國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培養(yǎng)更多的高素質(zhì)勞動力，摒棄投資和貿(mào)易上的保護(hù)主義做法。
中國商務(wù)部研究院研究員周密7日告訴《環(huán)球時報》記者，中印同為發(fā)展中大國和重要新興市場，在全球主要的經(jīng)濟(jì)體中均保持著較快的增長速度。中國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，自2010年起，中國實際利用外資規(guī)模就已躍上千億美元，之后逐年遞增，并在2022年創(chuàng)下1891.3億美元的歷史新高。2023年中國實際利用外資仍為歷史第三高。