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多功能健身、儲(chǔ)能電動(dòng)車的研發(fā)

多功能健身、儲(chǔ)能電動(dòng)車的研發(fā)
　  成果報(bào)告
　  一、創(chuàng)新成果概要
　  本款多功能電動(dòng)自行車主要包括車體、電池、電機(jī)、手把、電器系統(tǒng)及相關(guān)儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其主要特征在于：車體帶有智能控制器，控制器帶有調(diào)制功率管，并帶有選擇開關(guān)，選擇開關(guān)一端接地，另一端由連線分別接控制器內(nèi)單片機(jī)的輸入輸出口，并通過(guò)電阻接高電平。該項(xiàng)目產(chǎn)品設(shè)置四個(gè)工作區(qū)域，根據(jù)需要進(jìn)行自動(dòng)辨別進(jìn)行選擇開關(guān)控制，選擇開關(guān)分為“騎行健身運(yùn)動(dòng)”與“駐車健身運(yùn)動(dòng)”，由控制器檢測(cè)到的啟動(dòng)、正常騎行、健身等信號(hào)，控制器按照信號(hào)通過(guò)電路中CPU軟件程序調(diào)整輸出相應(yīng)的工作電壓與工作電流。
　  本款多功能電動(dòng)自行車還外置MP4及液晶DVD、耳機(jī)等休閑輔助系統(tǒng)，用于駐車休閑。在健身的同時(shí)可以選擇MP4、DVD觀看等多種休閑項(xiàng)目。本款電動(dòng)車結(jié)構(gòu)合理、新穎、性能優(yōu)越、功能齊全，可作為短途旅行理想的交通休閑工具。
　  本項(xiàng)目的研發(fā)目標(biāo)：
　  ①續(xù) 行 里 程： ≥30Km；
　  ②百公里電耗： ≤1.08KW.h/100Km；
　  ③干態(tài)制動(dòng)距離： ≤3.5m；
　  ④濕態(tài)制動(dòng)距離： ≤8M；
　  ⑤最大騎行噪聲： ≤58dB(A)；
　  ⑥實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車騎行功能和健身功能的有效切換。
　  二、前言與項(xiàng)目實(shí)施背景
　  1、企業(yè)基本情況
　  綠源電動(dòng)車（山東）有限公司成立于2008年8月，是浙江綠源投資控股集團(tuán)的全資子公司。公司座落于諸葛亮的故里-沂南縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊依227省道，東依膠新鐵路，南接日東高速公路，西臨京滬高速公路，地理位置優(yōu)越，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。公司主要生產(chǎn)兩輪電動(dòng)自行車、三輪電動(dòng)車、四輪電動(dòng)觀光車等系列機(jī)電產(chǎn)品。公司是全國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車的排頭兵企業(yè)，目前已通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。嚴(yán)格的質(zhì)量管理為企業(yè)贏得較高的社會(huì)聲譽(yù)。2009～2010年技術(shù)開發(fā)中心累計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品30余種，全部達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平或填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。
　  綠源電動(dòng)車是中國(guó)馳名商標(biāo)，企業(yè)是電動(dòng)車行業(yè)排頭兵。電動(dòng)車行業(yè)是一個(gè)新興行業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)含量較高，附加值高，經(jīng)過(guò)幾年的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品的核心技術(shù)已逐漸趨于成熟并達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
　  2、項(xiàng)目實(shí)施背景
　  目前，由于電動(dòng)自行車具有經(jīng)濟(jì)、方便、實(shí)用、環(huán)保、美觀、小巧等特點(diǎn)而受到了普通老百姓的青睞，已進(jìn)入千家萬(wàn)戶，成為了老百姓出行的一個(gè)必備代步工具，但隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的快速發(fā)展和人們生活水平的日益提高，以及人們自我健身意識(shí)的不斷增強(qiáng)，健身鍛煉也成為普通老百姓的一項(xiàng)重要生活指標(biāo)，健身也成為了普通老百姓一項(xiàng)生活支出，但如今的健身車價(jià)格昂貴，占地面積大，不適合普及。在這種形勢(shì)下，我公司緊盯市場(chǎng)、用戶需求，調(diào)研并確立了這款多功能健身、儲(chǔ)能電動(dòng)車的研發(fā)。此款多功能健身、儲(chǔ)能電動(dòng)車集騎行與健身于一體。它的成功研發(fā)必將滿足越來(lái)越多普通人生活、健身的雙重需要，也會(huì)大大推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的迅速發(fā)展。是未來(lái)電動(dòng)車發(fā)展的趨勢(shì)之一。
　  多功能健身、儲(chǔ)能電動(dòng)車的研發(fā)符合當(dāng)前國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)產(chǎn)品。能大大帶動(dòng)我國(guó)電動(dòng)車乃至電動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。本項(xiàng)目符合科技創(chuàng)新項(xiàng)目申報(bào)條件的各項(xiàng)要求，屬于國(guó)家重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)品項(xiàng)目。
　  3、項(xiàng)目意義與必要性
　  （1）國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
　  縱觀近幾年，電動(dòng)車已突飛猛進(jìn)的速度進(jìn)入自行車市場(chǎng)，已成為人們重要的代步工具之一。同時(shí)國(guó)家及人們對(duì)環(huán)境和能源的重視和關(guān)注以及相關(guān)重要核心技術(shù)的突破與創(chuàng)新，有力地促進(jìn)了電動(dòng)自行車行業(yè)的飛速發(fā)展。經(jīng)過(guò)幾十年電動(dòng)車研發(fā)和相關(guān)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動(dòng)車相關(guān)核心技術(shù)已和歐美國(guó)家保持同步。電動(dòng)車核心技術(shù)主要包括三個(gè)方面：電機(jī)與傳動(dòng)、控制器與控制技術(shù)、電池等，涉及電氣、電力電子、控制、機(jī)械、化工等多個(gè)領(lǐng)域。
　  （2）國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)
　  ①蓄電池方面：
　  在蓄電池領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，一對(duì)現(xiàn)有的鉛酸電池進(jìn)行改進(jìn)，使其容量更大、使用壽命更長(zhǎng)、重量更輕；二加快對(duì)各種新型材料電池的研究，對(duì)鋰電池和鎳氫電池要保證使用的安全性，大幅降低成本；三要另辟蹊徑，開發(fā)燃料電池、太陽(yáng)能電池在電動(dòng)車上使用的可行性。
　  ②控制器方面：
　  把集成電子和數(shù)碼技術(shù)應(yīng)用在控制器、電機(jī)閥控等部件上，開發(fā)和生產(chǎn)智能型電動(dòng)車。
　  ③充電技術(shù)應(yīng)用方面：
　  加強(qiáng)對(duì)充電技術(shù)的研究，研究和開發(fā)快速高效充電器，將修復(fù)和變幅脈沖、數(shù)碼控制技術(shù)應(yīng)用在充電器上，如果能夠研制出在30分鐘以內(nèi)完成充電而又不損害電池的充電器，將為電動(dòng)車的發(fā)展帶來(lái)重大轉(zhuǎn)機(jī)。
　  ④整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面：
　  把高科技含量的復(fù)合材料及高強(qiáng)度輕合金材料將更多地應(yīng)用于電動(dòng)車的制造。在成功應(yīng)用鋁合金材料的同時(shí)，采用鈦合金、鉻鉬鋼等輕質(zhì)、高強(qiáng)度材料和碳纖維及其他高分子復(fù)合材料。加大車身強(qiáng)度，減輕整車重量。使電動(dòng)車的性能和制造工藝發(fā)生革命性的變化。
　  ⑤電機(jī)方面：
　  加強(qiáng)電動(dòng)車電機(jī)的研究，開發(fā)應(yīng)用新型能源的高效節(jié)能電機(jī)，高效補(bǔ)償電機(jī)、數(shù)碼變頻電機(jī)、納米電機(jī)，進(jìn)一步提高電動(dòng)車的能源使用效率。
　  ⑥新材料應(yīng)用方面：
　  加快對(duì)國(guó)際新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，在輪胎、蓄電池和配件生產(chǎn)中采用納米材料。使電動(dòng)車更輕、更快、行駛得更遠(yuǎn)。
　  （3）對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及國(guó)家安全的重要作用
　  電動(dòng)車行業(yè)作為我國(guó)工業(yè)中較為重要的一部分，對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著較為重要的作用。其作用主要體現(xiàn)在：
　  ①為生活提供便利：
　  由于人們生活節(jié)奏越來(lái)越快，時(shí)間觀念越來(lái)越強(qiáng)，出行距離越來(lái)越遠(yuǎn)，電動(dòng)車的應(yīng)用在某種程度上擴(kuò)大了人們的生活空間。
　  ②促進(jìn)我國(guó)工業(yè)的發(fā)展：
　  電動(dòng)車涉及到電氣、電力電子、控制、機(jī)械、化工等多個(gè)領(lǐng)域。有利于國(guó)內(nèi)高精度機(jī)械加工、塑料成型、橡膠密封、表面噴涂、包裝材料及小五金等領(lǐng)域的企業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　  ③節(jié)約能源、平衡能源結(jié)構(gòu)：
　  電動(dòng)車的廣泛應(yīng)用與普及間接地緩解了我國(guó)對(duì)石油需求的壓力。有效地平衡了各相關(guān)能源的結(jié)構(gòu)。同時(shí)大大促進(jìn)了鉛循環(huán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　  ④適應(yīng)環(huán)保要求、改善綠色生態(tài)：
　  電動(dòng)車作為唯一的“零排放”機(jī)動(dòng)車，適應(yīng)了現(xiàn)階段國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的需要，符合國(guó)家持續(xù)發(fā)展的相關(guān)政策。
　  （4）對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)性
　  該項(xiàng)目的實(shí)施有利于國(guó)內(nèi)高精度機(jī)械加工、塑料成型、橡膠密封、表面噴涂、包裝材料及小五金等領(lǐng)域的企業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從而加快我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)特別是電動(dòng)汽車乃至我國(guó)工業(yè)的發(fā)展。引領(lǐng)電動(dòng)車行業(yè)的研發(fā)方向。同時(shí)能大大增強(qiáng)我國(guó)電動(dòng)汽車等相關(guān)電動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)能力。該產(chǎn)品的零部件涉及多個(gè)領(lǐng)域，可帶動(dòng)一大批相關(guān)配套企業(yè)，從而形成完整的電動(dòng)車零部件的配套體系。對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及滿足人們需求特別是電動(dòng)車行業(yè)起到了推動(dòng)作用。
　  4、項(xiàng)目所處階段
　  為了滿足人們需求，我公司于2009年研發(fā)了一種即能作為一種交通工具又能健身且能將健身所產(chǎn)生的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)的多功能健身、儲(chǔ)能電動(dòng)車。同時(shí)，在此款電動(dòng)車上配備DVD、MP3等休閑娛樂(lè)輔助系統(tǒng)。。我公司密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)遇和發(fā)展方向。率先確立并組織研發(fā)此多功能健身、儲(chǔ)能電動(dòng)車。因其研發(fā)引領(lǐng)電動(dòng)車發(fā)展潮流，在健身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、整車性能、控制系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等方面需進(jìn)行全新設(shè)計(jì)。
　  5、項(xiàng)目研發(fā)所達(dá)到的目標(biāo)
　  本款多功能電動(dòng)自行車主要包括車體、電池、電機(jī)、手把、電器系統(tǒng)及相關(guān)儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其主要特征在于：車體帶有智能控制器，控制器帶有調(diào)制功率管，并帶有選擇開關(guān)，選擇開關(guān)一端接地，另一端由連線分別接控制器內(nèi)單片機(jī)的輸入輸出口，并通過(guò)電阻接高電平。該項(xiàng)目產(chǎn)品設(shè)置四個(gè)工作區(qū)域，根據(jù)需要進(jìn)行自動(dòng)辨別進(jìn)行選擇開關(guān)控制，選擇開關(guān)分為“騎行健身運(yùn)動(dòng)”與“駐車健身運(yùn)動(dòng)”，由控制器檢測(cè)到的啟動(dòng)、正常騎行、健身等信號(hào)，控制器按照信號(hào)通過(guò)電路中CPU軟件程序調(diào)整輸出相應(yīng)的工作電壓與工作電流。
　  本款多功能電動(dòng)自行車還外置MP4及液晶DVD、耳機(jī)等休閑輔助系統(tǒng)，用于駐車休閑。在健身的同時(shí)可以選擇MP4、DVD觀看等多種休閑項(xiàng)目。本款電動(dòng)車結(jié)構(gòu)合理、新穎、性能優(yōu)越、功能齊全，可作為短途旅行理想的交通休閑工具。
　  本項(xiàng)目的研發(fā)目標(biāo)：
　  ①續(xù) 行 里 程： ≥30Km；
　  ②百公里電耗： ≤1.08KW.h/100Km；
　  ③干態(tài)制動(dòng)距離： ≤3.5m；
　  ④濕態(tài)制動(dòng)距離： ≤8M；
　  ⑤最大騎行噪聲： ≤58dB(A)；
　  ⑥實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車騎行功能和健身功能的有效切換。
　  三、項(xiàng)目詳細(xì)內(nèi)容 
　  1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容
　  一種多功能電動(dòng)自行車，包括車體、電池、電機(jī)、手把，其特征在于：車體帶有智能控制器，控制器帶有調(diào)制功率管，并帶有選擇開關(guān)，選擇開關(guān)一端接地，另一端由連線分別接控制器內(nèi)單片機(jī)的輸入輸出口，并通過(guò)電阻接高電平。該項(xiàng)目產(chǎn)品設(shè)置四個(gè)工作區(qū)域，根據(jù)需要進(jìn)行自動(dòng)辨別進(jìn)行選擇開關(guān)控制，選擇開關(guān)分為“騎行健身運(yùn)動(dòng)”與“駐車健身運(yùn)動(dòng)”，由控制器檢測(cè)到的啟動(dòng)、正常騎行、健身等信號(hào)，控制器按照信號(hào)通過(guò)電路中CPU軟件程序調(diào)整輸出相應(yīng)的工作電壓與工作電流。
　  本項(xiàng)目開發(fā)的產(chǎn)品還外置MP4及液晶DVD、耳機(jī)，用于駐車休閑，在健身過(guò)程中，可以選擇MP4、DVD觀看等休閑功能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，集騎行與健身與一體。具體研發(fā)內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：
　  A、整體布局設(shè)計(jì)：考慮到人的舒適性及健身效果等相關(guān)要求，該機(jī)采用整體外觀設(shè)計(jì)緊湊，質(zhì)量輕，各種零部件盡量做到輕型化設(shè)計(jì)和人性化設(shè)計(jì)。
　  B、工作模式：采用1：1助力啟動(dòng)和電助力啟動(dòng)兩檔，分為軟啟動(dòng)檔與快速加力檔，以適應(yīng)不同人群使用。
　  C、限速裝置：采用先進(jìn)的速度檢測(cè)控制技術(shù)，當(dāng)電動(dòng)速度超過(guò)20km/h時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉脈寬輸出，電機(jī)不工作，以保證行駛速度在安全的范圍內(nèi)。
　  D、先進(jìn)的儲(chǔ)能系統(tǒng)：通過(guò)調(diào)整控制器EAABS來(lái)控制能量回收的大小,讓用戶來(lái)選擇騎行的阻尼，調(diào)整健身強(qiáng)度，所運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為對(duì)蓄電池的充電技術(shù)。
　  E、上坡時(shí)能提供超強(qiáng)勁動(dòng)力：在上坡騎行時(shí)，通過(guò)按下加力按鈕進(jìn)行助力。此時(shí)，電助力脈寬輸出為全導(dǎo)通，工作時(shí)間為1min。這樣就大大提高了輸出功率與電機(jī)工作效率。
　  F、安裝休閑裝置：為調(diào)節(jié)人們?cè)诮∩磉^(guò)程中的氣氛和氛圍，專門在電動(dòng)車上安裝有MP3、DVD等系統(tǒng)，集健身與休閑為一體。
　  2、主要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)
　  騎行健身：直接打開電動(dòng)車電門鎖，進(jìn)入正常騎行功能：①啟動(dòng)區(qū)：1：1助力啟動(dòng)，腳踩1圈后電機(jī)進(jìn)入軟啟動(dòng)，要求腳踩啟動(dòng)騎行時(shí)，無(wú)明顯的沖力現(xiàn)象，平穩(wěn)加速至最大，實(shí)現(xiàn)過(guò)程需要2-3秒，這里設(shè)計(jì)一個(gè)START 選擇開關(guān)，對(duì)啟動(dòng)過(guò)程電助力的有兩個(gè)選擇模式：A：脈寬70%，工作電流為10A；B：脈寬100%，工作電流為15A；②工作區(qū)：當(dāng)啟動(dòng)完成后，即進(jìn)入普通1:1狀態(tài)，如果速度不大于20km/h，即進(jìn)入工作區(qū)，控制器監(jiān)控用戶腳踩的頻率，根據(jù)頻率輸出相應(yīng)的脈寬，頻率越高，脈寬越寬，脈寬在20%~70%范圍內(nèi)變化，電流限制在10A以內(nèi)。速度超過(guò)20 km/h時(shí)，關(guān)閉脈寬輸出。③上坡區(qū)：當(dāng)車輛騎行于上坡狀態(tài)或騎行較累者，直接采用按鈕輸出一個(gè)上坡信號(hào)“0”，此時(shí)限流值設(shè)定為15A，電助力脈寬輸出為全導(dǎo)通，工作時(shí)間為1min，此按鈕稱為HELP開關(guān)；④健身區(qū):隨腳踩頻度加快，當(dāng)電機(jī)速度大于20Km/h，則關(guān)閉電機(jī)動(dòng)力的輸出，全部依靠腳踩騎行，同時(shí)并打開一點(diǎn)EABS，這里設(shè)計(jì)一個(gè)運(yùn)動(dòng)量大小的按鈕選擇開關(guān)(H，L兩檔)，調(diào)整EABS能量回收大小,讓用戶來(lái)選擇騎行的阻尼，達(dá)到健身目的，同時(shí)也對(duì)電池進(jìn)行有效的充電保養(yǎng)與維護(hù)，延長(zhǎng)電池的使用壽命。
　  駐車健身：進(jìn)行剎車，再打開電動(dòng)車電門鎖，進(jìn)入駐車健身功能。在檢測(cè)調(diào)速手把的狀態(tài)，控制器根據(jù)調(diào)速手把的狀態(tài)設(shè)定一定的占空比，使控制器的調(diào)制功率管以設(shè)定的占空比打開，這時(shí)用戶騎行將會(huì)比正常騎行遇到更大的阻力，達(dá)到健身的效果。在用戶健身騎行過(guò)程中，其實(shí)質(zhì)就是使電動(dòng)車電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變成為發(fā)電機(jī)，此時(shí)由機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽瑢?duì)電池進(jìn)行充電維護(hù)。此時(shí)控制器不停的檢測(cè)調(diào)速手把的狀態(tài)，從而根據(jù)調(diào)速手把的狀態(tài)實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)阻力大小，根據(jù)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、阻力大小改變充電電流的大小。
　  3、主要技術(shù)指標(biāo)及先進(jìn)性
　  ①續(xù) 行 里 程： ≥30Km；
　  ②百公里電耗： ≤1.08KW.h/100Km；
　  ③干態(tài)制動(dòng)距離： ≤3.5m；
　  ④濕態(tài)制動(dòng)距離： ≤8M；
　  ⑤最大騎行噪聲： ≤58dB(A)；
　  ⑥實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車騎行功能和健身功能的有效切換。
　  四、項(xiàng)目實(shí)施所產(chǎn)生的效果
　  1、項(xiàng)目技術(shù)、產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外同類技術(shù)、產(chǎn)品的比較，體現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)
　  由于該款電動(dòng)車結(jié)構(gòu)新穎、性能可靠、功能齊全的使用要求和較高的技術(shù)含量決定著研發(fā)生產(chǎn)工作的難度，它的成功研發(fā)將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際市場(chǎng)空白。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
　  A、整體布局設(shè)計(jì)：考慮到人的舒適性及健身效果等相關(guān)要求，該機(jī)采用整體外觀設(shè)計(jì)緊湊，質(zhì)量輕，各種零部件盡量做到輕型化設(shè)計(jì)和人性化設(shè)計(jì)。
　  B、工作模式：采用1：1助力啟動(dòng)和電助力啟動(dòng)兩檔，分為軟啟動(dòng)檔與快速加力檔，以適應(yīng)不同人群使用。
　  C、限速裝置：采用先進(jìn)的速度檢測(cè)控制技術(shù)，當(dāng)電動(dòng)速度超過(guò)20 km/h時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉脈寬輸出，電機(jī)不工作，以保證行駛速度在安全的范圍內(nèi)。
　  D、先進(jìn)的儲(chǔ)能系統(tǒng)：通過(guò)調(diào)整控制器EABS來(lái)控制能量回收的大小,讓用戶來(lái)選擇騎行的阻尼，調(diào)整健身強(qiáng)度，所運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為對(duì)蓄電池的充電技術(shù)。
　  E、上坡時(shí)能提供超強(qiáng)勁動(dòng)力：在上坡騎行時(shí)，通過(guò)按下加力按鈕進(jìn)行助力。此時(shí)，電助力脈寬輸出為全導(dǎo)通，工作時(shí)間為1min。這樣就大大提高了輸出功率與電機(jī)工作效率。
　  F、安裝休閑裝置：為調(diào)節(jié)人們?cè)诮∩磉^(guò)程中的氣氛和氛圍，專門在電動(dòng)車上安裝有MP3、DVD等系統(tǒng)，集健身與休閑為一體。
　  2、經(jīng)濟(jì)效益
　  本項(xiàng)目的實(shí)施，年生產(chǎn)此類型電動(dòng)車100000臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入25000萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利稅2800萬(wàn)元，其中利潤(rùn)1500萬(wàn)元。
　  總之，該項(xiàng)目的成功研發(fā)和生產(chǎn)可大大提高我公司電動(dòng)車產(chǎn)品的總體配套能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
　  3、社會(huì)效益
　  此款多功能健身、儲(chǔ)能電動(dòng)車的成功研發(fā)不但給公司帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，也能產(chǎn)生較好的社會(huì)效益。此款產(chǎn)品的成功研發(fā)大大推動(dòng)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品特別是電動(dòng)車的發(fā)展。代表著我國(guó)此行業(yè)的先進(jìn)水平。間接地推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高。對(duì)提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，具有十分重要的意義。
　  該項(xiàng)目的成功實(shí)施，增加了300個(gè)就業(yè)崗位，安置人員達(dá)500余人。另外該項(xiàng)目產(chǎn)品的零部件涉及多個(gè)領(lǐng)域，在本地和附近地區(qū)帶動(dòng)了一大批相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，如機(jī)械加工、塑料、橡膠、包裝材料、小五金、表面噴涂等，所以說(shuō)，開發(fā)該項(xiàng)目具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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