李子彬會長在“2016互聯網+物流時代峰會”上的演講
——利用物聯網和大數據，實現中小物流企業轉型升級
發布日期：2016-04-16
中國中小企業協會會長 李子彬
(2016年4月15日)
一、我國物流業基本情況
物流業作為一個新興產業，它的發展將成為21世紀中國經濟發展的一個重要產業部門和新的經濟增長點，也是信息化與物聯網應用的重要領域。我國物流產業的發展將從整體上改善國民經濟的運行效率，有效提高全社會的經濟效益，促進國民經濟各產業部門的健康發展。在我國“十二五”規劃中被明確定位為十大振興產業之一。
2015年，我國社會物流總額達220萬億元，與5年前相比增長70%左右，5年年均可比增幅約為8.7%；其中，工業品物流總額188.4萬億元，占85%，進口貨物物流、再生資源物流、單位與居民物品物流總額合計占15%左右。社會物流總費用與GDP的比例從5年前的17.8%，降至16%以下，運行效率有所提升。2015年，我國從事物流活動的企業法人單位數，預計將超30萬家，以中小企業為主。2015年1-11月，社會物流總費用規模為9.3萬億元，其中，運輸費用4.7萬億，占比為50.9%；保管費用3.3萬億，占比為35.5%；管理費用1.3萬億，占比為13.6%。
隨著國家基礎建設進入新階段，物流基礎設施網絡初步形成。“五縱七橫”公路網和“八縱八橫”鐵路網已經形成，物流園區、物流中心等物流節點初具規模，物流基礎設施互聯互通，網絡后發優勢明顯，對行業發展的硬約束逐步減少。
二、物流業未來發展趨勢
物流行業在我國處于剛剛起步的階段，與發達國家相比差距明顯，但呈現出蓬勃發展的態勢。順應經濟的發展和產業升級的需要，物流業正面臨巨大的變革和創新。
1.物聯網技術與智慧物流
物聯網已成為繼計算機、互聯網與移動通訊之后，世界信息產業的第三次浪潮。2009年美國和歐盟先后提出了“智慧地球”概念和“物聯網-歐洲行動計劃”，物聯網技術得到高度重視。物聯網是在計算機互聯網技術的基礎上，利用無線數據通信、射頻識別等技術，構造一個覆蓋世界上萬事萬物的網絡。其實質就是利用射頻自動識別技術，通過計算機互聯網實現物品(商品)的自動識別和信息的互聯與共享。物聯網對多領域、多行業信息化產生深遠影響，而物流是信息化與物聯網應用的重要領域，通過物聯網技術，實現智慧物流。
（1）降低物流成本，提升物流效率，實現物流信息化、智能化
現階段，常規物流管理模式下，產品在實物運動過程中，如包裝、搬運裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、物力和財力產生的費用成本是比較高的。將物聯網技術應用于物流產業中，建立集成化的物流管理信息系統，利用信息系統控制企業的各項物流運作，解決企業內部的信息采集、傳輸與共享，以及各個相互獨立的信息系統之間互聯互通的問題，因而實現業務流程信息化和部門之間信息的同步交流溝通與共享，有效降低物流成本、節約能源、提升物流效率，可大大提升物流企業綜合競爭能力。物聯網的發展將給物流企業提供數以萬億計的市場規模，市場前景十分可觀。
（2）實現物流供應鏈管理透明化
射頻識別技術是物聯網核心技術之一，是一種利用無線射頻技術進行非接觸雙向通信的自動識別技術。射頻識別技術是以問答形式工作的，解決了物聯網中間件中“是誰”的問題。此外還可以“同時”與多個標簽進行“對話”，使整個物流供應鏈的管理實現透明化。逐步實現物流全過程可視化，提高物流的服務效率和質量。
（3）提高資源利用率，有效整合大量資源，實現智慧物流
智慧物流是將新一代信息技術應用于物流業中，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化，將物聯網、傳感網與現有的互聯網整合起來，從而提高資源利用率和生產力水平的創新服務模式，創造更豐富社會價值的綜合內涵。
2.大數據時代下的大物流
相對于傳統的數據庫應用，大數據分析具有數據量大、類型多樣、價值密度低、處理速度快等特點。現今大數據在經濟、政治文化等各個領域都得到一定的應用，并產生了深遠的影響。物流行業聯系著各大企業、公司、商家、家庭和個人，所涉及的數據量非常大且具有一定價值。而大數據恰恰能對這些數據進行快速高效的處理，得到正確有用的信息，對物流行業的發展具有重大意義。
（1）降低物流成本，提高配送效率
大數據涵蓋了許多高新技術，主要包括大數據存儲、管理和大數據檢索使用（包括數據挖掘和智能分析）等技術。這些技術對物流行業發展的各個環節都有著重要的影響。通過在這些環節中對大數據的充分利用，物流企業可有效管理公司員工，快速制定出高效合理的物流配送方案，確定物流配送的交通工具、最佳線路，進行實時監控，很大程度上降低物流配送的成本，大大提高物流配送的效率，給客戶提供高效便捷的服務，實現與用戶之間的雙贏。
（2）從價格競爭轉向價值競爭
隨著近幾年電子商務行業的飛速發展，物流的強大需求確實存在。但這并不意味著物流快遞企業們能相安無事地一起分享大蛋糕，相反，目前我國物流快遞行業競爭越來越激烈。要想在競爭中占據大的市場，獲得更大的利益，各大企業必須要從價格競爭轉向價值競爭，提升自己的服務質量。因而物流快遞企業應該加快引進大數據云計算等技術。
（3）推動“大物流”體系的形成
大數據時代的到來，有效推動“大物流”體系的形成，實現物流行業的巨大變革。所謂的“大物流”是指企業的自有物流（人員、車隊、倉庫等）和第三方物流企業的配送信息與資源的共享，以實現更大限度的利用各方面的資源，降低物流成本。社會“大物流”形成之后，企業可以和第三方物流公司合作，物流企業直接面對市場，它根據市場的需要來組織調控若干生產企業的生產，形成一個經濟聯合體來面對市場，物流企業是生產企業的大管家，既負責“后”勤，又負責“前”勤。這樣物流企業才會充分合理有效地組織利用資源，既保證自己的經濟效益，又保證生產企業的經濟效益，從而避免各種問題的產生。
3.物流業與物流金融、電子商務的跨界合作
物流行業的發展與資本市場緊密相連，這就隨之產生了物流金融，以解決企業在供應鏈運作中面臨的資金短缺以及企業長期發展所需的融資等問題。物流金融，從廣義上講，是面向物流運營的全流程，主要通過應用各類金融產品，對物流、資金流、信息流有效整合，不斷地調節供應鏈運作過程中的資金運動，提高資金的運行效率。
物流金融能為一部分中小企業緩解融資問題。中小企業由于信用水平不高、缺乏不動產抵押等問題，常常面臨難以融資的局面，這就制約了企業的發展，使企業經營面臨瓶頸。而物流金融正是中小企業解決融資難題的有效途徑。
近年來，電子商務平臺興起，改變了人們的購物方式，也帶來了物流行業的迅猛發展。在初創企業自行組建物流配送系統，增加了企業的成本，不利于企業的擴大經營。未來，獨立于買賣雙方之外的第三方物流模式將成為主流。因地制宜為顧客提供以合同為約束，系列化、個性化、信息化的物流代理服務，從而降低物流成本。
4.綠色物流
當前國內的物流企業多而分散，信息化、網絡化水平還有待提高，規模化程度不高，導致物流運營成本增加，也為社會環境帶來了巨大的壓力。不合理的物流區域規劃又會導致資源浪費的現象，破壞區域生態環境。經濟的發展不能以破壞環境作為代價，因此，在發展物流行業的同時應當注重低碳環保，做到綠色物流。要做到綠色物流需要政府、企業和技術層面的多方面支持。首先，需要政府的引導，將低碳物流納入當前的發展規劃之中，制定并完善促進低碳物流的相關法律法規，形成物流業低碳發展的長效機制。合理規劃物流區域分布，盡可能減少不必要的設施建設。對于企業，應當抓住機遇，順應政策的號召，大力發展低碳經營模式，促進供應鏈管理優化及組織管理優化。而最終，這一切都離不開低碳技術的支持，因此要加強國際合作，盡快研發低碳物流技術體系，構建起低碳物流信息平臺，推動物聯網的建設。
三、中小物流企業亟需認清形勢，抓住機遇，實現轉型升級
如今是一個快速發展的時代，物流產業在中國屬于朝陽產業。物流產業的發展離不開云計算大數據及物聯網的綜合運用。作為中小物流企業必須抓住大數據時代和物聯網技術帶來的機遇，正確認識物流行業和企業自身的發展方向；更加關注客戶需求的新變化，不斷開發個性化、體驗式服務，著力提升服務質量；更加關注組織經營的新模式，特別注意資本和技術驅動對傳統經營模式的顛覆性創新，著力形成市場競爭新優勢；更加關注物流新技術特別是信息技術的推廣應用，通過大數據、云計算、物聯網、移動互聯網等新興技術，改造業務流程、組織架構和業務模式，著力提升運行效率等；培養懂技術、善于思考、善于學習和創新的新型現代物流人才；提升企業自身的競爭力和綜合實力，使企業能在殘酷的競爭中占據市場、獲得利益，實現轉型升級。同時，也要注意防控和化解市場上各種風險。伴隨著我國現代物流產業的快速發展，實現本企業的健康發展，做強、做優。
國家5A級協會