國家5A級(jí)協(xié)會(huì)
全國先進(jìn)社會(huì)組織
國家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)
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在我們身邊，總有一些人走在時(shí)代的最前沿，總有一些人能夠站在時(shí)代的潮頭，不斷向前，為國家、民族做出時(shí)代的表率。2018年11月，在海南，由中國汽車流通協(xié)會(huì)舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)”先鋒人物評(píng)選正在進(jìn)行頒獎(jiǎng)儀式中，作為在中國汽車領(lǐng)域一名久經(jīng)沙場(chǎng)的企業(yè)家，汪宜紅先生憑借自己在汽車銷售和服務(wù)以及對(duì)行業(yè)發(fā)展推動(dòng)方面做出的杰出貢獻(xiàn)獲得了“互聯(lián)網(wǎng)”先鋒人物金獎(jiǎng)，這是一次實(shí)至名歸的獎(jiǎng)勵(lì)。
回首過去，這已經(jīng)不是汪宜紅第一次獲得這個(gè)級(jí)別的榮譽(yù)了。從2013年開始，他不斷獲得各種國家級(jí)別的榮譽(yù)，其中包括中國汽車工業(yè)60年杰出人物評(píng)選金獎(jiǎng)、中國汽車領(lǐng)域十大卓越企業(yè)家、2015年度中國社會(huì)責(zé)任十大杰出企業(yè)家獎(jiǎng)、2015中國汽車金引擎獎(jiǎng)- 汽車銷售服務(wù)金獎(jiǎng)、2016中國汽車流通行業(yè)風(fēng)云人物金獎(jiǎng)、第二屆中國汽車金軒獎(jiǎng)年度大獎(jiǎng)-年度最佳創(chuàng)新營銷評(píng)選金獎(jiǎng)、中國汽車流通領(lǐng)域杰出創(chuàng)新企業(yè)家金獎(jiǎng)、中國中小企業(yè)十大杰出企業(yè)家、最佳經(jīng)營服務(wù)模式創(chuàng)新企業(yè)、最佳大客戶突破獎(jiǎng)……這些榮譽(yù)背后的他，究竟是怎樣的一個(gè)人呢，不妨跟隨本文進(jìn)行探索。
人生路上第一次重大決定
汪宜紅，男，出生于1968年的沈陽。當(dāng)時(shí)的中國經(jīng)濟(jì)非常落后，大學(xué)畢業(yè)之后的他被分配到在地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵電支局工作。枯燥乏味的工作內(nèi)容和日復(fù)一日的工作形式，讓他感覺人生之路一眼就望到了盡頭，他開始思考自己的未來之路。于是在同一時(shí)間，購買了兩臺(tái)汽車搞運(yùn)輸，并通過這個(gè)額外的工作積累了一些在外謀生的經(jīng)驗(yàn)和資本。
1990年，改革開放的春風(fēng)已經(jīng)吹遍了中國，汪宜紅內(nèi)心深處始終感覺，這份安定體面的工作太波瀾不驚了，不能帶給他成就感，不甘平淡的他內(nèi)心開始悸動(dòng)起來。改革開放的浪潮洶涌而至，在干了短短的4個(gè)月郵政工作之后，經(jīng)過慎重考慮，他毅然辭去別人羨慕的“鐵飯碗”工作，加入了長春市中北通信設(shè)備有限責(zé)任公司，憑借著自己跑運(yùn)輸跑出來的銷售經(jīng)驗(yàn)，順利擔(dān)任公司的銷售經(jīng)理。兩年時(shí)間他廢寢忘食，前往各地開拓市場(chǎng)，使公司的業(yè)績不斷攀升。在1998年的時(shí)候升任了吉林省中北通信有限公司副總經(jīng)理的職位，并獲得了參與到公司股權(quán)分配的機(jī)會(huì)。在接下來的十三年間，汪宜紅在通訊器材領(lǐng)域干的風(fēng)生水起。
1999年，汪宜紅在張家口組建了張家口億利通訊器材有限公司，并與北京中北聯(lián)合通信有限責(zé)任公司共同出資成立了張家口中北通信有限公司，他擔(dān)任銷售經(jīng)理。2001年汪宜紅自己獨(dú)資創(chuàng)建了遼中縣世紀(jì)通訊器材商店、遼中縣恒通通訊器材商店，生意非常紅火。正當(dāng)大家覺得他應(yīng)該享受成功的果實(shí)之時(shí)，他卻又一次開始挑戰(zhàn)自己，轉(zhuǎn)投從未接觸過的汽車貿(mào)易，這應(yīng)該與他與生俱來的“闖勁兒”和靈敏的商業(yè)嗅覺有關(guān)。
敢于變革，不斷突破
新世紀(jì)初，中國的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，老百姓的生活越來越好，曾經(jīng)不可企及的汽車也開始走入千家萬戶。汪宜紅嗅出了這個(gè)商機(jī)，在 2003年創(chuàng)建了遼寧威鵬汽車銷售服務(wù)有限公司，開始從事汽車的銷售工作。他和國內(nèi)外知名的廠商進(jìn)行合作，代理汽車進(jìn)行銷售，這些公司包括美國的吉普、通用汽車和北汽集團(tuán)所生產(chǎn)的車輛，值得一提的是，他是在中國國內(nèi)較早做美國進(jìn)口車的，讓更多的中國客戶能夠直接買到美國本土的汽車。為了進(jìn)一步提升Jeep品牌在中國的影響力，增加銷售業(yè)績，他還創(chuàng)立一個(gè)吉普俱樂部，這是中國第一個(gè)吉普俱樂部。這個(gè)俱樂部到2018年為止，一共有超過2萬名會(huì)員，每年都組織召開很多場(chǎng)的活動(dòng)，共同交流汽車經(jīng)驗(yàn)。也是這樣的原因，每年通過汪宜紅公司銷售的Jeep車，占到了整個(gè)中國區(qū)的35%以上。
國外的進(jìn)口車業(yè)務(wù)做得是風(fēng)聲水起，主要是定位中高端的消費(fèi)者。同樣，汪宜紅在國產(chǎn)汽車的銷售上也有自己獨(dú)到的秘密。在銷售工作上，他提出錯(cuò)位競(jìng)爭策略，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，做別人做不了或不愿做的事情。帶領(lǐng)銷售團(tuán)隊(duì)前往各地基層市場(chǎng)進(jìn)行營銷，利用北汽威旺汽車自身的品牌特點(diǎn)，打造了“農(nóng)村包圍城市”的銷售模式，逐漸打開了各級(jí)市場(chǎng)。在接下來的幾年他不斷轉(zhuǎn)換營銷思路，作為第一個(gè)吃螃蟹的人在銷售模式轉(zhuǎn)型及銷售渠道的拓展上深下功夫，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢(shì)，探索新型汽車銷售模式，并獲得了成功，以中國汽車流通協(xié)會(huì)頒發(fā)的“互聯(lián)網(wǎng)”先鋒人物金獎(jiǎng)來證明了自己。
隨著汽車在中國的發(fā)展，市場(chǎng)上有越來越多的舊車、二手車，如果只是簡單的報(bào)廢，對(duì)于環(huán)境和經(jīng)濟(jì)也是不利的。汪宜紅利用自己的技術(shù)和渠道優(yōu)勢(shì)也開始經(jīng)營自己的二手車業(yè)務(wù)，包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和翻新，讓汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持較長的使用時(shí)間，并且降低污染的排放。通過這一舉措，每年給公司帶來上數(shù)億的營業(yè)額，讓更多的汽車能夠繼續(xù)使用，客觀上對(duì)中國的環(huán)境保護(hù)也做出了積極的貢獻(xiàn)。
自我蛻變，與時(shí)俱進(jìn)
作為公司的負(fù)責(zé)人，汪宜紅自己主動(dòng)學(xué)習(xí)管理和經(jīng)營知識(shí)。他不僅有一套完整的管理理論體系，并且在實(shí)踐中積累了豐富的營銷和管理經(jīng)驗(yàn)。在公司經(jīng)營管理上，汪宜紅以他多年來積累的管理經(jīng)驗(yàn)和自學(xué)企業(yè)管理相關(guān)知識(shí)，進(jìn)行體制機(jī)制創(chuàng)新，形成了以人為本的經(jīng)營管理模式。他重視企業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，通過建立憑德才上崗、憑業(yè)績?nèi)〕辍葱枰嘤?xùn)的人才資源開發(fā)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了挖掘潛力，激發(fā)活力，不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭力。特別是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，他根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境變化來適時(shí)調(diào)整自身的管理模式，用互聯(lián)網(wǎng)的思維來進(jìn)行企業(yè)管理，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的手段和平臺(tái)，革新管理職能和方式，為企業(yè)發(fā)展注入了新的活力，保證企業(yè)管理工作的有效性。
不僅如此，汪宜紅還作為遼寧大學(xué)商學(xué)院的客座嘉賓，經(jīng)常受邀到學(xué)校進(jìn)行講課和演講。每一次演講現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，人山人海，因?yàn)樵谛５拇髮W(xué)生很難有機(jī)會(huì)和企業(yè)家面對(duì)面，汪宜紅用自己的人生作為例子，總是勉勵(lì)學(xué)生，希望他們?cè)谛Ｆ陂g能夠?qū)W習(xí)好知識(shí)，在社會(huì)中進(jìn)行磨練，不斷超越自己。
用實(shí)力讓情懷落地
自從進(jìn)入汽車銷售領(lǐng)域以來，汪宜紅在2003年至2014年間銷售了汽車近百萬輛。從2015年運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的銷售模式以來，年銷售收入突破15億。2016年銷量增長為30%，年銷售收入近20億。在2017年，集團(tuán)汽車因?yàn)檗D(zhuǎn)型問題銷售全面遇冷的情況下，他所領(lǐng)導(dǎo)的公司年度銷售業(yè)績也超過了25億，在全國的汽車銷售公司也能夠排進(jìn)前十強(qiáng)，其中美國Jeep車的銷量排全國第一，他幾乎奠定了Jeep在中國市場(chǎng)銷售的霸主地位。
回到國產(chǎn)車的銷售，公司銷量在北汽集團(tuán)累計(jì)總和排名北汽集團(tuán)第一，獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人出國旅游5次，獲得各種榮譽(yù)證書獎(jiǎng)杯幾十個(gè)。多年以來一直被北汽集團(tuán)評(píng)為優(yōu)秀經(jīng)銷商，連續(xù)任北汽集團(tuán)威旺品牌顧問委員會(huì)委員。2016年成為中國中小企業(yè)協(xié)會(huì)理事連任至2018年。2018年榮獲第二十一屆成都國際汽車展覽會(huì)汽車行業(yè)專家稱號(hào)。
心懷感恩，反哺社會(huì)
汪宜紅先生在事業(yè)開展階段到后來事業(yè)成功之后一直致力于從事慈善事業(yè)，因?yàn)樗恢倍贾雷约旱某晒﹄x不開黨和國家的政策，離不開千千萬萬的中國同胞，隨時(shí)胸懷一顆感恩的心。2008年5月，中國四川發(fā)生特大地震，在國家有難之時(shí)，他帶來員工積極捐款捐物幾千萬元。在企業(yè)內(nèi)部，他關(guān)心下屬，為員工設(shè)立幫扶中心，捐獻(xiàn)錢物，關(guān)注員工生活，幫助需要幫助的員工渡過生活上的難關(guān)。汪宜紅認(rèn)為，企業(yè)發(fā)展了，用企業(yè)的愛心去回報(bào)社會(huì)。種什么因得什么果。只有對(duì)社會(huì)做出貢獻(xiàn)，才能得到社會(huì)的尊重”。對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)也正是汪宜紅的人生意義的實(shí)現(xiàn)——創(chuàng)造給別人利用的價(jià)值。在過去的數(shù)年中，汪宜紅已經(jīng)陸續(xù)資助了300余名貧困大學(xué)生，現(xiàn)在有的已經(jīng)畢業(yè)走上的工作崗位，有的在美國、加拿大等國家從事科研工作。每次說到這些被資助的學(xué)生，汪宜紅總是說，自己這一代人很多沒有文化，希望通過自己的努力，讓更多的學(xué)生可以享受到高等教育，這就是一個(gè)企業(yè)家的胸懷與博愛，也正是中國的脊梁。
不忘初心，砥礪前行。
大江東去，浪淘盡，千古風(fēng)流人物。改革開放40年，讓中國的GDP躍居到世界第二。在這歷史的進(jìn)程中，成就了一代企業(yè)家。汪宜紅先生就是其中之一，在每次遇到困難的時(shí)候總是挺身而出，身先士卒，與他的堅(jiān)強(qiáng)的意志和開拓創(chuàng)新，不斷挑戰(zhàn)自我的特性是分不開的。
汪宜紅表示，自己小的時(shí)候生活非常窮困，身邊的人都吃不飽。從小就希望能夠做出一番事業(yè)，可以幫助更多人。隨著改革的春風(fēng)吹來，在中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，中國的經(jīng)濟(jì)逐漸開始騰飛，民營企業(yè)得到充分的發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)越發(fā)成熟，這是我們這一代人的幸福。希望在下一個(gè)四十年，自己還能夠不斷前進(jìn)，為更多客戶提供專業(yè)服務(wù)，為祖國的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。