青海省環保廳、省發展改革委、省經濟和信息化委、省財政廳、省住房城鄉建設廳等5部門日前聯合印發了《青海省大氣污染防治實施情況考核辦法（試行）實施細則》（以下簡稱《實施細則》），進一步明確和細化了大氣污染...
重點污染源在線監控是環保部門監督企業的有力助手。然而，很多在線監控設備都是企業自買自用，容易導致企業傳輸到環保部門的數據“睜眼說瞎話”。煙囪里明明冒著黑煙，在線監控數據卻顯示排放達標；在線設備長期顯示...
互聯網的快速發展帶來人們生活、工作以及消費方式的變化，企業要創新商業模式，來適應和引領消費模式的變革。目前，油品銷售業務亟須利用互聯網來促進企業的轉型升級。“互聯網+能源”，最近成為熱門議題，去年8月...
能效標識制度是國家發改委、國家質檢總局、國家認監委三部委聯合推出的一項節能減排和質量控制舉措。我國能效標識制度自2005年3月1日正式實施，十年間，能效標識制度共覆蓋了33類用能產品，9000余家企業...
中國政府高度重視應對氣候變化問題，把綠色低碳循環經濟發展作為生態文明建設的重要內容，主動實施一系列舉措，取得明顯成效。2014年，我國單位國內生產總值能耗和二氧化碳排放分別比2005年下降29.9%和...
免征購置稅，政府給予購車補貼，新小區車位18%配充電樁，6月1日起新能源車上路不限行……隨著新能源車一系列利好消息的推出，尤其是限行問題解決后，市民對新能源車的購買欲望明顯增強。
第三方治理是排污者通過繳納或按合同約定支付費用，委托環境服務公司進行污染治理的新模式，可以應用于環境公用設施建設運營、區域環境綜合治理、工業污染治理等多個領域，電力行業也囊括其中。2014年12月，國...
近日，北京市政府發布《關于進一步加強施工噪聲污染防治工作的通知》，業主與施工方可以通過法律途徑解決噪聲糾紛。
中國是世界上最大的發展中國家，同時也是最大的能源生產國和消費國，經過多年發展，已經建成煤炭、電力、石油、天然氣、可再生能源全面發展的能源供給體系。當前中國政府確定了“節約、清潔、安全”的能源發展方針，...
中國“十三五”規劃環境與發展國際咨詢會近日在京開幕，國合會部分委員和專家圍繞中國“十三五”時期環境與發展領域的重大問題進行深入研討。
為解決國四、國五重型柴油車低速低工況時氮氧化物排放較高的問題，北京市環保局組織制定并于2013年發布了北京市地方標準《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物限值及測量方法（臺架工況法）》。通...
廣義的PPP（Public－Private－Partnership）是一種公私合營的項目融資模式，是在當前環境第三方治理的大背景下提出的治理模式。環境服務有商業和公益的兩重屬性，其中，商業屬性決定了需...
國家工業和信息化部為了促進新能源汽車產業發展，發揮市場主體的作用，支持社會資本和具有技術創新能力的企業參與純電動乘用車科研生產，近日頒發《新建純電動乘用車企業管理規定》（以下簡稱《規定》），自2015...
目前，京津冀及周邊地區機動車保有量為6000萬輛左右，機動車排放污染物已成為區域大氣污染物中PM2.5的重要來源。研究表明，北京市機動車排放的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物分別占到這幾類大氣污染物排放...
近日全國首個獲得國家發改委減排量簽發的中國林業溫室氣體自愿減排項目（林業CCER項目）——廣東長隆碳匯造林項目首期減排量獲得簽發。專家認為，這能有效地拓展以林業碳匯為切入點的林業生態效益價值化途徑，...
國家5A級協會